Le moteur est fixé et tous les organes sont reliés : tourteau, vanne d’eau, filtre d’eau de mer, décanteurs, échappement, batterie…
La poulie de l’alternateur est changée car elle était de trop petite dimension et ne jouait pas suffisamment son rôle de chargement de la batterie.
La tresse du presse étoupe est changée.