Le voilier Requin
Le Requin « Rhapsodie » Quillard en bois de classe Requin Caractéristiques Gréement Sloop bermudien Longueur / largeur 9,60m / 1,90m Voilure 24,10m² de Grand voile ; 11,40m² de Génois ; 6,93m² de Foc – le mat mesurant 11,50m Année de construction 1950 Tirant d'eau 1,10m Déplacement 1 850kg dont 1 050kg de lest Histoire d’un voilier […]
Mise à l’eau du « Veulais » patrimoine maritime traditionnel normand
Mise à l’eau du « Veulais » après sa restauration Fin de restauration du Veulais, embarcation traditionnelle du patrimoine maritime normand Cérémonie de mise à l’eau de notre superbe Courlis le « Veulais » restauré, en présence notamment des élus des communes de Veules les roses et de St Valery en Caux. Voir l’Article du journal Paris Normandie Accueil
Fin de restauration d’un voilier traditionnel normand
La fin de restauration du Veulais, notre embarcation traditionnelle normande approche, après 6 mois de chantier. Le rythme a été soutenu ces derniers jours pour respecter nos délais.La mise à l’eau dans le port de Saint Valery en Caux aura lieu le lundi 27 juin 2022 en fin de matinée. Accueil
Restauration d’un voilier traditionnel normand de 1919
Restauration et mise à l’eau d’une vaquelotte du Contentin de 1919 La « Marie-Madeleine » Vaquelotte du Cotentin qui n’était plus qu’une épave et a été restaurée par Patrice Mabire, maître charpentier de marine du musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen et adhérent de l’association COURLIS DE LA MANCHE. Cette embarcation traditionnelle qui était […]
Le calfatage
Le calfatage Le calfatage est une technique traditionnelle permettant de rendre étanche la coque extérieure ou le pont d’une embarcation en bois.En ce qui concerne la coque, le but est de combler les espaces entre les bordés qui composent celle-ci.Cette technique, qui est tout un art, se perd puisqu’aujourd’hui, les navires n’étant plus majoritairement en […]
Restauration d’une barque d’intérêt patrimonial
Nouveau projet de restauration 2021 RESTAURATION D’UNE BARQUE D’INTÉRÊT PATRIMONIAL Photographie « du port » de ST VALERY EN CAUX au début du XXème siècle, de ce qui était à l’époque qu’une vasière. On y remarque en premier plan, notre barque : Elle servait à l’époque au passeur pour la traversée entre les deux rives. La distance […]
Le charpentier de marine
Charpentier de marine Le charpentier de marine est un spécialiste de la construction navale (plaisance ou pêche). Il réalise et assemble les membrures d’une coque, travaille à la fixation des bordées et aux aménagements intérieurs du navire. Il officie le plus souvent en atelier, mais parfois aussi en plein air, à quai ou sur une […]
Application nouvelle peinture de coque
Nouvelle peinture de coque pour le Man’ Nouvelle allure élancée Le chantier naval se termine Rangement des cordages du support en chêne Les chaussons à bord seront obligatoires ! → Vers la restauration du Man’villais 2019-2020
Améliorations Man’villais
Pour stabiliser le Man’villais des barres anti-roulis ont été réalisées et posées sur la carène. Les barres ont été conçues dans une planche d’iroko Les mesures : d’une longueur de 1,65m, de largeur de 3 cm et d’une épaisseur de 5 cm ;Le positionnement : à 72 cm du liston inférieur ;ont été effectués en […]